La actividad del sector acumula una contracción del 5,3% en 2026 y utiliza el 40,2% de su capacidad instalada. Los indicadores ponen el foco en el corredor industrial Zárate–Campana, aunque todavía falta información local para medir su impacto en las empresas y el empleo.
Zárate | Martes 20 de octubre de 2026
La producción metalúrgica argentina retrocedió 3,3% interanual en septiembre, según el relevamiento de ADIMRA difundido por Noticias Argentinas. Pese al avance mensual del 2,5%, el acumulado entre enero y septiembre quedó 5,3% por debajo de 2025.
La capacidad instalada utilizada fue del 40,2%, el menor nivel para un septiembre de la serie iniciada en 2016. El empleo sectorial bajó 1,9% interanual y la actividad en Buenos Aires cayó 3,7%. Estos indicadores corresponden al conjunto relevado y no describen por sí solos a Zárate o Campana.
Por qué importa en Zárate y Campana
El corredor reúne producción automotriz, siderúrgica, metalmecánica y servicios industriales. La presencia de grandes establecimientos convive con talleres, fabricantes de componentes y pequeñas empresas dedicadas al mantenimiento y a tareas especializadas.
En Zárate, Toyota y Mercedes-Benz Camiones y Buses son referencias del entramado automotor. Esta última inauguró su nuevo centro industrial en mayo de 2026, un antecedente que también debe considerarse al analizar la región. En Campana, Tenaris-Siderca ocupa un lugar central en la actividad siderúrgica.
Como mecanismo económico, una reducción de pedidos de las grandes plantas puede trasladarse a sus proveedores mediante menos contratos, horas de trabajo o compras de insumos. Sin embargo, comprobar que eso esté ocurriendo hoy en empresas de la zona requiere datos específicos.
El informe nacional no permite atribuir a Toyota, Mercedes-Benz o Siderca las mismas variaciones de producción ni afirmar nuevos despidos en sus establecimientos. La siderurgia, las autopartes y el ensamblado de vehículos tienen mercados y dinámicas diferentes.
Producción y empleo: qué falta conocer
Para evaluar el panorama local hacen falta respuestas concretas: cómo evolucionaron los pedidos de las pymes, si cambiaron los turnos y las horas extra, qué ocurre con los contratos tercerizados y qué inversiones generan trabajo para los proveedores regionales.
También resulta necesario contrastar la información de las empresas con las organizaciones sindicales y los organismos laborales. Los conflictos de años anteriores no prueban una nueva reducción del empleo en octubre de 2026.
En el plano nacional, ADIMRA vincula la baja actividad con dificultades de demanda e inversión. El indicador ofrece una señal para seguir, pero el diagnóstico del corredor industrial necesita evidencia propia.
Las señales a seguir
Los próximos datos de producción, la continuidad de los contratos y los testimonios documentados de trabajadores y empresas permitirán establecer si el retroceso general se refleja en Zárate y Campana y con qué intensidad. Hasta entonces, la relación con la región debe entenderse como contexto y una agenda de preguntas pendientes.
Fuentes: ADIMRA, listado del Boletín de Actividad Metalúrgica de septiembre de 2026, publicado el 16 de octubre; Noticias Argentinas, 19 de octubre de 2026, cifras del relevamiento; Mercedes-Benz Camiones y Buses, información institucional sobre su nuevo centro industrial.
